2018年(nián)4月3日(rì)晚，摩拜就(jiù)美團收購(gòu)案舉辦股東會議(yì)，最終确定美團以 35% 美團點評股權（11億美元）、65% 的現金（16 億美元），共計(jì) 27 億美元全資收購(gòu)摩拜單車。
A、B 輪投資人(rén)及創始團隊，共計(jì)套現 7.5 億美元現金。
摩拜創始人(rén)胡玮炜，即便套現沒有市場傳言的15億、9億之多，數億現金也是有的，畢竟她占股權比例超過 8%。
不管這樣的結局，是不是胡玮炜内心想要的，她都(dōu)已經一夜暴富，實現财務自(zì)由了。
知名财經作家吳曉波也表示：從(cóng)企業來(lái)講的話(huà)，很多創業公司，可(kě)能 3 年(nián)剛剛把商業模式想清楚，團隊呢(ne)第一輪淘汰完成，剛開始跑，但(dàn)對摩拜來(lái)說(shuō)，好像 3 年(nián)走完了一輩子的路(lù)。
摩拜在資本助推下的崛起速度之快(kuài)，胡玮炜實現财務自(zì)由的速度之快(kuài)，都(dōu)導緻收購(gòu)新聞爆出後，最火(huǒ)的不是那些财經評論，而是一篇制造焦慮的文章(zhāng)，大(dà)意是說(shuō)，摩拜創始人(rén)套現 XX 億，你(nǐ)的同齡人(rén)正在抛棄你(nǐ)。
我看了那篇文章(zhāng)，更多的是情緒。冷(lěng)靜(jìng)下來(lái)後，我想跟你(nǐ)分(fēn)享一下，我從(cóng)胡玮炜身(shēn)上看到 2 條人(rén)生(shēng)潛規則。
01 普通人(rén)喜歡在一個點上勤勤懇懇，聰明人(rén)知道要借助面和體(tǐ)的崛起
胡玮炜，1982 年(nián)出生(shēng)于浙江東陽。
2004 年(nián)，胡玮炜畢業于浙江大(dà)學城(chéng)市學院，一家三本的獨立學院，此後做了十年(nián)汽車記者，先後任職《每日(rì)經濟新聞》《新京報》《商業價值》《極客公園》等。
據報道，胡玮炜第一份工(gōng)作，是做汽車記者，月薪隻有 3000 元，除去(qù)房(fáng)租和日(rì)常開銷所剩無幾。此後也漲薪不大(dà)，當時的傳統媒體(tǐ)已經開始走下坡路(lù)，做了 10 年(nián)月薪不過破萬。
看到這裡(lǐ)，你(nǐ)其實能發現一個明顯的對比：
2004年(nián)——2014年(nián)，十年(nián)月薪破萬。
2015年(nián)——2018年(nián)，三年(nián)套現數億。
發生(shēng)了什麽變化？胡玮炜幹活更拼命了麽，她怎麽拼一天不過24小時吧(ba)。她也不可(kě)能在 2014 年(nián)發生(shēng)基因突變成爲天才了吧(ba)。
其實，很簡單，她恰巧站在了時代風(fēng)口上。當一個平台型機(jī)會出現時，數以萬計(jì)的資本機(jī)構會把你(nǐ)捧上天。
這背後其實是一條人(rén)生(shēng)潛規則——一個人(rén)的發展，取決于他(tā)對這個時代點、線、面、體(tǐ)的機(jī)會判斷和選擇。
梁甯在她的産品課裡(lǐ)舉過一個例子。
有一對雙胞胎，在2010年(nián)一起大(dà)學畢業，一個加入騰訊，一個進入報社。
7年(nián)之後，去(qù)騰訊的那位已經是年(nián)薪百萬，而且滿街都(dōu)是挖他(tā)的獵頭。投資人(rén)也在挖他(tā)，隻要出來(lái)創業就(jiù)給錢。去(qù)報社的那位，因爲報社沉淪了，他(tā)曾經寄托理(lǐ)想的整個産業都(dōu)沒有了，一切都(dōu)需要重來(lái)。
這裡(lǐ)不是說(shuō)雙胞胎的素質或者能力有多大(dà)差異，也不是說(shuō)他(tā)們分(fēn)别跟随的領導的能力或者個人(rén)操守有問(wèn)題。核心問(wèn)題是這兩個單位所附着的經濟體(tǐ)，一個在快(kuài)速崛起，一個在快(kuài)速崩潰。
關于點線面體(tǐ)，梁甯講的實在太好，我就(jiù)不再贅述，這個部分(fēn)我就(jiù)直接引用她的理(lǐ)論：
「你(nǐ)努力工(gōng)作的工(gōng)資收益，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如(rú) 2013 年(nián)以前買了騰訊的股票，或者 2010 年(nián)以前買了北上廣的房(fáng)子。
爲什麽？因爲你(nǐ)再努力工(gōng)作，你(nǐ)還(hái)是一個點。一個月或一年(nián)的工(gōng)資，隻是一個點的努力成果。
但(dàn)是騰訊股票與北上廣房(fáng)子的收益，是因爲這個點附着于一個快(kuài)速崛起的經濟體(tǐ)，這是一個線性周期的結果。
所以，普通人(rén)和富人(rén)的區别是什麽？
普通人(rén)勤懇努力、斤斤計(jì)較，他(tā)在意的是每一個當下的點，而任何一個點都(dōu)不會産生(shēng)過多的收益。
如(rú)果要成爲中産，至少要獲得(de)一次線性周期的收益。 比如(rú)持有騰訊股票10年(nián)，什麽都(dōu)不用幹，10萬變1000萬。
那麽成爲富人(rén)呢(ne)？就(jiù)要借助面和體(tǐ)的崛起。你(nǐ)在做選擇的時候，要看到你(nǐ)切入的點是在一條什麽樣的線上，這條線在一個什麽樣的面上，以及這個面又處于一個什麽樣的體(tǐ)上。」
所以，當你(nǐ)羨慕胡玮炜時，當你(nǐ)一聽到别人(rén)實現财務自(zì)由而焦慮時，你(nǐ)先問(wèn)自(zì)己，目前你(nǐ)所在的點上，先不說(shuō)自(zì)己的能力，你(nǐ)先看有沒有可(kě)能年(nián)入百萬、千萬、财務自(zì)由？
02 人(rén)生(shēng)邏輯大(dà)于商業邏輯
摩拜單車收購(gòu)新聞曝出後，吳曉波放(fàng)出了他(tā)在2018年(nián)春節前對胡玮炜的采訪。
我認真看了，發現了一些細節。
吳曉波問(wèn)她喜歡北京麽，
結果胡玮炜說(shuō)：非常喜歡！
吳曉波有點驚訝，胡玮炜解釋說(shuō)：
我覺得(de)它特别龐雜又無序，
就(jiù)是什麽可(kě)能性都(dōu)有，
而且各種各樣的人(rén)都(dōu)很有意思。
2004 年(nián)，胡玮玮一個人(rén)拖着一個拉杆箱就(jiù)來(lái)北京了，記者一做就(jiù)是 10 年(nián)。
吳曉波問(wèn)她喜歡做記者麽，
胡玮玮又說(shuō)：非常喜歡！
拉斯維加斯之行讓她頗受沖擊，更多的是啓發，人(rén)與汽車的交互，汽車與汽車的交互，以及未來(lái)的交通出行。回來(lái)以後她跟當時的老闆說(shuō)，未來(lái)出行行業肯定會發生(shēng)巨大(dà)的變化，她想做一個關于汽車和科(kē)技的小欄目，她來(lái)負責。
但(dàn)她最後沒有說(shuō)服老闆，幹脆就(jiù)辭職出來(lái)自(zì)己做了一家公司，叫極客汽車。
2015 年(nián)做摩拜單車也是這樣。
“我當時就(jiù)立刻被擊中了，所以我當時就(jiù)說(shuō)我要做這個，我們可(kě)以做這個。”胡玮炜很激動。
最初，胡玮炜沒想過她會來(lái)領導這個項目，但(dàn)身(shēn)邊的那些工(gōng)業設計(jì)師(shī)後來(lái)就(jiù)不斷地在論證說(shuō)這個有多難：會被偷走，不知道應該布在什麽地方……反正各種各樣的問(wèn)題提出來(lái)，最後他(tā)們就(jiù)退出了。
最後隻有胡玮炜願意來(lái)做這個，她就(jiù)變成了這個項目的創始人(rén)。
以上各個節點，我都(dōu)沒有看到這個 80 後女(nǚ)孩是在沖着錢做選擇。
相(xiàng)反，她一次又一次說(shuō)的是：我非常喜歡！我很喜歡！我被這個東西擊中了！
因此她接受吳曉波的采訪裡(lǐ)，不經意說(shuō)的一句話(huà)，讓我印象最深刻，她說(shuō)：我做的事(shì)情，一直都(dōu)是我當下最喜歡做的事(shì)情。
這就(jiù)是我今天想說(shuō)的第二條人(rén)生(shēng)潛規則——人(rén)生(shēng)邏輯，大(dà)于商業邏輯。
商業邏輯是現實的、冰冷(lěng)的、功力的，如(rú)果你(nǐ)的人(rén)生(shēng)每一步都(dōu)要去(qù)算計(jì)點線面體(tǐ)的機(jī)會，你(nǐ)的人(rén)生(shēng)會怎樣？或許你(nǐ)會賺到錢，也許你(nǐ)會成爲沒有情感的機(jī)器。
因此，商業邏輯固然重要，但(dàn)它不能替代人(rén)生(shēng)邏輯。
我們依然要去(qù)追尋自(zì)己的内心，做自(zì)己内心确定的事(shì)情，做自(zì)己喜歡的事(shì)情。人(rén)，終究要去(qù)做自(zì)己喜歡的，才行。一個人(rén)一旦找到了自(zì)己的熱(rè)情所在，走上了自(zì)己的道路(lù)，他(tā)會變成時間的朋友，最終他(tā)得(de)到的，也遠(yuǎn)比逼着自(zì)己去(qù)做那些不喜歡的事(shì)，更好更多。
所以，不一定每個人(rén)都(dōu)要去(qù)追風(fēng)口，不一定每個人(rén)都(dōu)要成爲胡玮炜，胡玮炜也不是奔着實現财務自(zì)由去(qù)做的摩拜。
